Patrně to dělá kompresor, který zajišťuje dostatečný tlak pro brzdovou soustavu (na rozdíl od lehčích aut, která mají v brzdové soustavě kapalinu, těžká auta mívají v soustavě vzduch - může se kumulovat na horší časy a pohodlněji se dají k takovým vozidlům přidávat přívěsy). Ten má totiž přetlakový ventil, který v okamžiku, kdy by byl v soustavě moc velký tlak (kompresor totiž často běží pořád, je to pro něj lepší), tak přebytečný vzduch odfoukne pryč z auta - což se projeví právě oním "odfouknutím" či zasyčením.
Zde pár referencí - https://www.poradte.cz/auto-moto/14950-proc-maji-kamiony-vzduchove-brzdy.html, http://www.schroter.cz/ouvskc3/ouv-c-ot31mpks.htm.
Pro zajímavost ještě jiná záhada, pískání typické pro některé nákladní automobily - https://www.youtube.com/watch?v=gpjVGIpvkJI&feature=youtu.be&t=2m7s.
Žádné komentáře:
Okomentovat